Helmet, Person, Worker, Adult, Male, Man, Handbag, Gun, Fireman, Head

Concours interne FAG

Thomas R. a posé une question à Christophe C.

Bonjour, je voudrais passer le concours SOG pour être pilote helico ou mecbo par la suite, quelles sont les conditions pour présenter les concours internes (notamment l'âge, l'ancienneté de service, médicales...) et que faut il travailler réussir ? Merci !

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  • 3 réponses
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  • Auteur: Thomas R.
  • Catégorie: Conseils d'admissibilité, Admissibilité
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  • CC
    Christophe C. Centre D'information Et De Recrutement De La Gendarmerie De Paris (Cir)

    Bonjour Thomas
    Pour devenir pilote d’hélicoptère, vous devrez d’abord passer le concours sous-officier (SOG) ou le concours officier (OG).
    Après avoir réussi le concours et avoir appris le métier de gendarme en école de gendarmerie, vous pourrez vous porter volontaire pour devenir pilote.
    Vous serez sélectionné à l’issue de trois jours de tests organisés par la Gendarmerie et l’Aviation Légère de l’Armée de Terre (ALAT).
    Vous serez ensuite formé pendant 18 mois au métier de pilote par l’Aviation Légère de l’Armée de Terre à Dax, avant de revenir au centre d’instruction de la gendarmerie pour être qualifié sur nos aéronefs.

    Comment mettre toutes les chances de son côté :
    Aimer l’aviation et aimer voler est un plus !Avoir un brevet de pilote d’aviation de tourisme également, mais il n’est pas obligatoire. Aucune distinction n’est faite entre les profils (littéraires, scientifiques, techniques, etc.) tout le monde a sa chance !
    Le métier de pilote est un métier exigeant, demandant du savoir-être et de la rigueur : sachez rester humble et prouvez votre valeur.

    Évolutions :
    Les bases aériennes de gendarmerie sont présentes sur tout le territoire ; vous pourrez découvrir une variété d’environnements et de missions !
    Au cours de votre carrière, vous suivrez régulièrement des stages pour vous former aux différents types de vol (montagne, maritime, vol de nuit sous jumelles de vision nocturne, etc.) sur différents types d’appareils (AS 350, EC 135, EC 145, H 160).
    Vous pourrez également gagner en expertise pour devenir conseiller technique en aéronautique ou moniteur-instructeur.
    Si vous êtes sous-officier, vous pourrez passer le concours officier en interne pour aller vers des postes à responsabilité dans la spécialité.

    Très bonne journée,
    Christophe

  • TL
    Thomas R. Candidate

    Bonjour,
    Merci pour votre réponse, y a t il une limite d'âge pour accéder à la spécialité ?

    Merci à vous

  • AL
    Ambre L. Communication De Recrutement

    Bonjour, il faut avoir moins de 35 ans au moment de rentrer en formation pilote ou mécanicien, sachant que le processus de recrutement pour y accéder est long.